สุดๆกับ Ford 6.7 Super heavy duty ออกแบบเพื่อสิงห์กระบะแบบฮาร์ดคอร์

รูปลักษณ์ภายนอก มีโครงสร้างใหญ่บึกบึนแข็งแรง ทนทานเหมาะสำหรับงานหนักสมบุกสมบัน ป้ายบอกยี่ห้อด้านหน้าใหญ่กว่าเดิม  เครื่องยนต์ได้ถูกปรับปรุงใหม่ให้สมกับเป็นรุ่นใหม่ที่มีแนวคิดสำหรับการตอบโจทย์เรื่องงานหนัก โดยรวมน่าสนใจมาก โดยเฉพาะขาออฟโรด ที่อยากจะลองสมรรถนะเครื่องยนต์มาลองดูข้อมูลเครื่องยนต์กัน

 เครื่องยนต์
Super Duty สามารถใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน E85 เครื่องยนต์เบนซินขนาด 6.2 ลิตร
2 วาล์ว SOHC V8 ให้แรงม้าถึง 385 แรงม้า (287 กิโลวัตต์) แรงบิด 549 นิวตัน/เมตร 
 ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลขนาดความจุ  6.7 ลิตร เครื่อง V8 Power Stroke , กำลังสูงสุด 390 แรงม้า (291 กิโลวัตต์) และแรงบิด 997 นิวตัน/เมตร  รุ่น turbodiesel เครื่อง V8 ขนาด  6.6 ลิตร  Duramax, 397 แรงม้า (296 กิโลวัตต์) แรงบิด 1,037 นิวตัน/เมตร  น้ำหนักบรรทุก 2,400 กิโลกรัม และสามารถต่อพ่วงน้ำหนักได้เพิ่มถึง 11,100 กก. สะใจมั๊ยครับทั่น

ส่วนภายในเรียบหรู แทบดูไม่ออกว่าเป็นรถกระบะ เพราะคอนโซลหน้าถูกออกแบบให้ใช้งานง่ายไม่ซับซ้อน ไม่ต้องละสายตาจากถนนนาน สีเบจที่ดูอบอุ่นเบาะหรูพร้อมที่วางแขนและเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง ส่วนกระบะหลังมีแมกซ์ลายเนอร์จากโรงงานติดมาหาเรียบร้อย หากผู้ที่ชอบแต่ง ก็ลงทุนเพิ่มอีกไม่มากเพราะค่อนข้างสมบูรณ์อยู่แล้วแต่สิ่งที่ไม่ตอบโจทย์คือความจุกระบอกสูบที่มีมากกว่า 6 ลิตร นึกถึงตอนเติมน้ำมันแต่ละทีละก็ คงจะโขอยู่นะ แต่หากใครมีความสามารถมากพอก็ว่ากันไปลองดูราคากันเป็นดอลล่าร์แล้วคูณด้วย 35 เผื่อขาดเผื่อเหลือดูนะครับว่าเท่าไหร่ ที่เวบนี้ http://www.ford.com/trucks/superduty/ สำหรับผมกระบะเก่าก็หรูแล้วตอนนี้

 

 

Ford ได้ประกาศเปิดตัว รถกะบะ 1.5 ตันใหม่ โดยขุมพลังของ 2011 Ford F series Super Duty Pickup  ใช้เครื่องยนต์ V8 6.7 ลิตร!! เทอร์โบดีเซล (บ้านเราอย่างมากก็ 3 ลิตร) รีดพลังออกมาได้ถึง 400 แรงม้า และให้แรงบิดสูงถึง 800 ปอนต์ฟุต ให้กำลังสูงกว่าเดิม 10 แรงม้า, 65 ปอนด์ฟุต

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ยิ่งไปกว่านั้น ตัวถังของ Ford Super Duty นี้ถูกเพิ่มความแข็งแรงขึ้น และสามารถบรรทุกหนักได้เพิ่มอีก 550 ปอนด์ รวมถึงต่อพ่วงน้ำหนักรวมถึง 22,600 ปอนด์  สำหรับลูกค้า Ford ในอเมริกา สามารถ upgrade Ford F series เพื่อเพิ่มแรงบิด และแรงม้าได้ กับ Dealer ตั้งแต่ต้นเดือนหน้าเป็นต้นไป โดยการ upgrade sofeware truck power train module เพิ่มเติม

Ford Focus RS500

Ford ได้เผยภาพและรายละเอียดของรถเวอร์ชั่นสุดโหดของ RS อย่าง Focus RS500 ก่อนกำหนดการตามแผนงานเดิมอันเนื่องมาจากว่ากระแสความสนใจของลูกค้ามี มากกว่าที่คิดไว้มาก Ford เลยสนองในเบื้องต้นโดยการปล่อยภาพสวยๆชัดๆพร้อมวิดีโอที่ทำให้ผู้กำลังรอคอย รู้สึกเข้าใกล้รถเล็กแต่แรงรุ่นนี้มากยิ่งขึ้น ซึ่ง Focus RS500 เป็นรุ่น Limited Edition ที่จะผลิตออกมาจำหน่ายเพียง 500 คันเท่านั้นและใช้สียอดนิยมในปัจจุบันคือ สีดำด้าน

ระบบขับเคลื่อนของ Focus RS500 เป็นเครื่องยนต์ 5 สูบ 2.5 ลิตร ที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ ให้กำลังรวม 345 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร ที่ระหว่าง 2,500-4,500 รอบ/นาที ซึ่งกำลังเพิ่มขึ้นจากเดิม 15% ส่วนแรงบิดเพิ่มขึ้น 4.5% อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ดีขึ้นที่ 5.6 วินาที ลดลงจากเดิม 0.3 วินาที จากที่เคยทำได้โดย Focus RS และทำความเร็วแตะระดับ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 12.2 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 265 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งความเร็วที่ดีขึ้นจากเดิมอีก 2 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก็เนื่องมาจากการอัพเดทซอฟท์แวร์ใหม่ให้กับ ECU การใช้อินเตอร์คูลเลอร์และตัวกรองอากาศขนาดใหญ่ขึ้น มีการปรับปรุงในเรื่องระบบการอัดฉีดน้ำมันและท่อไอเสียก็มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น ด้วย การปรับแต่งรับผิดชอบโดย Ford TeamRS ร่วมมือกับ Revolve Technologies

อย่างที่ได้กล่าวไปแล้วข้างต้นคือ Focus RS500 ใช้การหุ้มฟอยล์สีดำด้าน โดยวิ่งบนล้ออัลอยขอบ 19 นิ้วสีดำเช่นกัน ใช้คาลิปเปอร์เบรคสีแดง ภายในห้องโดยสารบริเวณคนขับจะเห็นแผ่นเหล็กที่ติดอยู่บริเวณคอนโซลแสดงหมาย เลขประจำตัวรถ มีการใช้เบาะที่นั่งของ Recaro ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone บลูทูธ ระบบเครื่องเสียงของ Sony และอุปกรณ์ประกอบอื่นๆ Ford มีแผนจำหน่าย Focus RS500 ใน 20 ประเทศทั่วยุโรปตั้งแต่เดือนพฤษภาคม โดยได้มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปแล้ว เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2553ในงาน 2010 Leipzig Motor Show ประเทศเยอรมันนีครับ

มีคลิปสั้นๆยั่วใจมาให้ชมกันครับ

Ford ranger

ฟอร์ดได้ฤกษ์เปิดตัวกระบะเรนเจอร์ใหม่ที่วางเครื่องยนต์ใหม่ดูราทอร์ก 380 คอมมอนเรลชูแรงบิดสูงกว่าทุกค่าย พร้อมคงไว้ด้วยความอเนกประสงค์ และระบบนิรภัยมากขึ้นกว่าเดิม ด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้าง บวกกับรูปลักษณ์สไตล์มะกัน โฉมใหม่ดุดันกว่าเก่า

โฉมใหม่ทั้งภายนอก - ภายใน

รูปลักษณ์โฉมใหม่ แข็งแกร่ง และทรงพลัง ตามสไตล์รถกระบะอเมริกัน ด้วยกระจังหน้าลาย 3 แถบเป็นเอกลักษณ์ รับกับไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบรีเฟล็กเตอร์ ที่ให้ความสว่างมากขึ้น รวมถึงฝากระโปรงหน้าที่เป็นสันนูนบึกบึน ซุ้มล้อที่โป่งออกให้การปกป้องตัวถังได้ดีขึ้น ทั้งยังตกแต่งกระจกมองข้างด้วยโครเมียมบนพื้นดำ พร้อมล้ออัลลอย 16 นิ้ว ประกบยางออลเทอเรน ที่เสริมให้ดูดุดันยิ่งขึ้น Ford เรนเจอร์ ใหม่ ตกแต่งภายในห้องโดยสารได้อย่างประณีต ด้วยโทนในสีครีม และวัสดุคุณภาพสูง หรือโทนสีเทาเข้มก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้บริโภค สำหรับขอบแผงหน้าปัดเป็นโครเมียม และทันสมัยด้วยมาตรวัดทรงกลมแบบ 3 ช่อง รับกับช่องแอร์ทรงกลม พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานครบถ้วนในทุกรุ่น อาทิ เครื่องเล่นวิทยุ-ซีดี MP3

เบาะนั่งออกแบบมาให้รับการสรีระของผู้ นั่งมากที่สุด โดยด้านข้างของพนักพิงนูนขึ้นกระชับลำตัวและรับแผ่นหลังได้ดี ตัวเบาะที่ยาวขึ้นกระชับตัวผู้นั่งกว่าเดิมรวมทั้งกระจายน้ำหนักตัวได้ดี ขึ้น พนักพิงศีรษะใหญ่ ส่วนเบาะนั่งด้านหลังปรับปรุงใหม่ให้มีความโค้งเว้า รองรับแผ่นหลังได้ดีขึ้นใกล้เคียงกับรถเก๋ง พร้อมมีที่เท้าแขนให้ด้วย

ด้านประโยชน์ใช้สอยก็มีให้พอ ตัว อาทิ มีที่วางแก้ว 5 จุด ที่วางขวดน้ำขนาด 1 ลิตรที่ประตูหน้า คอนโซลกลางแบ่งเป็นสองส่วน ด้านบนสำหรับเก็บของกระจุกกระจิก และด้านล่างสามารถเก็บซีดีได้ถึง 9 แผ่น หรือของที่มีขนาดใหญ่ ด้านช่องเก็บของด้านหน้ามีความจุถึง 8.1 ลิตร นอกจากนี้ยังปรับปรุงช่องเก็บของด้านหน้า ให้ดึงออกมาเป็นโต๊ะขนาดเล็กสำหรับวางกล่องอาหาร หรือจัดเก็บเอกสารได้สะดวกมากขึ้น ขณะเดียวกัน ?เรนเจอร์ ใหม่? ยังถูกออกแบบให้สามารถบรรทุกของได้มากขึ้น และลากจูงน้ำหนักสูงสุดได้ถึง 3 ตัน

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ฟอร์ด เรนเจอร์ใหม่ เป็นรถกระบะรุ่นเดียวในตลาดที่ติดตั้งระบบกระจายแรงเบรก EBD สามารถกระจายแรงเบรกไปทั่วทุกล้อ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS สำหรับเบรกหน้าแบบ 4x4 พร้อมทั้ง piston caliber ช่วยเพิ่มความแม่นยำและลดระยะเบรก ทั้งยังลดการสึกหรอของผ้าเบรก

ใส่ จี-เซ็นเซอร์ (G-sensor) เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานในทุกรุ่น ซึ่งจะทำงานโดยคำนวณอัตราเร่ง ความเร็ว และน้ำหนักบรรทุก ก่อนจะปรับการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสม มีแชสซีส์ ใหม่ พร้อมเหล็กกันโคลงด้านหลัง ยึดเกาะถนน ควบคุมได้ง่าย และลดการโคลง โช้กอัพที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น และโช้กอัพแก๊สขนาด 32 ม.ม. เพิ่มความมั่นคงของรถ ระบบ บังคับเลี้ยวแบบ Ballnut ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ทนทาน ออกแบบให้เหมาะสมกับการใช้งานหนักในรถกระบะโดยเฉพาะ ช่วยให้เลี้ยวและเข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ ตอบสนองได้ดี พวงมาลัยเพาเวอร์ ที่จะช่วยผ่อนแรงในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ ทั้งยังให้ความมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง

โครงสร้างตัวถังออกแบบมาเป็นอย่างดี ให้สามารถกระจายแรงกระแทกออกไปทั่วคัน คานกันกระแทกด้านข้าง และขอบล่างของตัวถังด้านข้างที่ออกแบบให้ยกขึ้นเล็กน้อย ช่วยเสริมการปกป้องผู้โดยสารภายใน โครงสร้างเสา B Pillar ที่ถูกซ่อนไว้เพิ่มความปลอดภัยพร้อมกับช่วยให้บานแค็บเปิดออกได้ เพื่อความสะดวกในการขนของขึ้นลง เมื่อปิด บานประตูและบานแค็บจะเข้าล็อคกันสนิทแน่นทำหน้าที่แทนเสา B Pillar ได้อย่างแนบเนียนพร้อมทั้งเน้นรูปลักษณ์ความแข็งแรงของตัวรถอีกด้วย

นอกจากนี้ยังติดตั้งถุงลมนิรภัยด้าน ข้างเป็นครั้งแรกในตลาด เพิ่มการปกป้องผู้โดยสารจาก แรงกระแทกด้านข้าง เพิ่มเติมจากถุงลมนิรภัยคู่หน้าแบบ Advanced Stage II Airbag system

ขุม พลังใหม่แรงบิดสูงสุดในตลาด

เครื่องยนต์ทรง พลัง ดูราทอร์ก 380 คอมมอนเรล ผสานสุดยอด 2 ขั้วเข้าด้วยกัน คือ แรงบิดสูงสุดในตลาด และประหยัดน้ำมันมากขึ้น เข้ากับเทคโนโลยีเทอร์โบแปรผันอัจฉริยะ ระบบเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ และ Electronic Control Unit (ECU) ที่ติดตั้งโปรเซสเซอร์แบบ 32 บิต สามารถกำหนดและควบคุมการฉีดจ่ายน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสมกับการทำงานของ เครื่องยนต์ทุกสถานการณ์

ขณะเดียวกันก็มีการเผาไหม้อย่าง สมบูรณ์ ส่งผลให้มีปริมาณไอเสียต่ำ ทั้งยังลดเสียงและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย เครื่องยนต์ดู ราทอร์ก TDCi 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตัน-เมตรที่ 1,800 รอบ ต่อนาที และประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นเรนเจอร์ 2.5 ลิตร WLT เทอร์โบรุ่นปัจจุบันถึง 22%

ส่วนเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุดถึง 156 แรงม้าที่ 3,200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตรที่ 1,800 รอบต่อนาที ซึ่งมากที่สุดในตลาดรถกระบะบ้านเรา นอกจากนี้ยังซดเชื้อเพลิงน้อยกว่ารุ่นเดิมถึง 15%